渝北区内环高速人和立交，路沿正在装置防撞栏，人行天桥建成通行后，居民出行将不需求再走车行道

  近来网上流传着一组相片，说在人和立交桥邻近的市交管局车管所江北分所外，有条“钉子人行道”，每隔50厘米就有一个小坑，坑内都冒着4厘米左右的钢筋，市民出行困难。带着疑问，昨日记者赶到现场了解状况，其实那底子不是人行道，而是在建中的防撞栏杆的根底预埋件，工人们正在严重的施工中。

  网上称，2014年1月17日，重庆，“钉子人行道”让市民出行小心谨慎。据悉，“钉子人行道”坐落人和车管所门外，因为新建天桥占去了本来的人行道，市民只能使用新建的花坛台面行走，奇怪的是，花坛台面只要30厘米宽，且每隔50厘米就有一个小坑，每个坑内冒出4厘米左右的钢筋，让市民出行困难。当地居民解说，本来这儿是施工围墙，撤除后就留下了钢筋条，现已绊倒过多人。”

  昨日，依据网上所指的方位，记者来到了人和立交桥邻近的市交管局车管所江北分所外的这条“钉子人行道”上。

  记者在现场看到，相片中拍照的“钉子人行道”，坐落一座新建的人行天桥下方，所谓的“人行道”高出马路，长约50米，内侧铺满了黄泥巴，“路沿”是由花岗石砌成，宽30厘米左右，上面的确每隔大约50厘米就有一个正方形的小坑，坑内四个角都有钢筋。假如走在这样的“路沿”上，的确是十分难行，并且简单绊脚。但昨日，不少小坑上，都渐渐的开端装上了半米高，带弧形的铁桩。

  不过，记者看出市民们从该路段通过期，大多数都不会成心往到处是小坑的“路沿”上行走，并且是挑选靠着车行道边际行走。过往市民们说，曾经人和立交邻近没人行天桥，他们出门通过此地，都只要走车行道，有时候还必须穿越车流量较大的公路，这样的过街方法咱们都很忧虑，存在着安全隐患。

  在新建天桥邻近，记者见到了多位正在施工的工人，秦先生是现场施行工程单位的负责人。“哎呀！网上的那个音讯，我也看到了，真的是冤枉啊！哪里是什么‘钉子人行道’，这儿历来就不是什么人行道，往后也不是人行道。”网上的相片中，有人在上面走，就以为是人行道。

  秦先生有些冤枉地解说说，曾经这条道路上装置的是波形防撞护栏，护栏内侧是排水沟，行人底子没办法行走，都只能紧挨着防撞护栏外的车行道走。

  秦先生说，这儿是将原排水沟回填后构成的，规划为绿化带，而“路沿”是用于装置防撞栏杆。“那些方形的小坑，是为了装置防撞栏杆的根底预埋件，依据施工进程，几天前咱们就渐渐的开端防撞杆的装置了。”秦先生说。

  据了解，人和立交建成于上世纪90年代，其时周边仍是居民较少的乡村。通过10多年的开展，周边城市人口继续不断的添加，该路段的人行过街需求渐渐地旺盛，而过街设备的不完善让邻近居民不得不挑选穿越公路。

  秦先生说，有关部门为保证邻近居民们过街的安全，他们从上一年夏天开端了人和人行过街设备的施工建造。从工期组织看，天桥邻近一切的防撞栏杆，估计在3天内就能悉数装置到位。

  新建的人行天桥主体工程现已竣工，估计在1个月之后就能建成通行，周边居民往后出行，不需求再走车行道，能够走更便利、安全的过街天桥。