在节能的主要目标下，怎么来降低整车质量提高能源利用率成为了主要的研究方向，因此对轻量化技术的要求慢慢的升高，目前传统钣金车身逐渐被复合材料所代替，传统汽车侧围基本是钣金材料，充电口盖直接通过卡接结构与侧围外板连接。

  当侧围是塑料件时，现有充电口盖是与车身内板安装，开盖后会出现螺栓外漏的问题，由于车身具有一定的偏差量且塑料侧围易变形的原因，还会出现充电口盖与侧围匹配差的问题，极度影响整车感官质量的问题。

  为此，奇瑞发明专利提供了一种塑料侧围充电口盖总成，包括塑料侧围以及相对设置在塑料侧围内外两侧的充电口盖组件和高压面板。塑料侧围充电口盖的安装的步骤，解决了现有充电口盖与塑料侧围匹配感官质量差的问题，提高了整车感观度。

  塑料侧围充电口盖总成包括充电口盖组件、塑料侧围以及高压面板，充电口盖组件、高压面板相对设置在塑料侧围的内外两侧。

  塑料侧围上设有用于安装充电口盖组件的凹槽，凹槽与充电口盖组件之间通过自攻螺钉连接，自攻螺钉贯穿凹槽底部侧壁并与充电口盖组件的底座连接，自攻螺钉不贯穿底座。

  充电口盖组件由底座以及与底座铰接的外盖板组成，底座安装在塑料侧围的凹槽内，外盖板扣合状态下与塑料侧围外饰板的表面平齐。充电口盖组件整体为塑料材质，通过配合塑料侧围的使用，相对于传统钣金冲压成型，可减少模具数量，降低了生产所带来的成本和整车质量。底座上设有螺栓孔，底座通过螺栓依次与塑料侧围、高压面板连接，螺栓孔内设有螺栓堵盖，以用于封堵螺栓孔，避免螺栓外漏。

  高压面板与塑料侧围凹槽的底部外壁相贴合，高压面板通过螺栓与塑料侧围、充电口盖组件连接，可提升塑料侧围上安装充电口盖组件处的强度，有很大成效避免了塑料侧围变形对感官度的影响。

  底座的背面即靠近高压面板的一侧固定设有若干第一支腿和第二支腿，第一支腿和第二支腿均位于底座的边角处。底座的背面侧壁向外凸出形成第一支腿，第一支腿上设有贯穿底座背面侧壁的螺栓孔，以用于螺栓的安装。第一支腿内具有用于容纳螺栓的空间，第一支腿的内部空间尺寸与螺栓堵盖相匹配，螺栓堵盖可扣合在第一支腿的开口处以对其内部空间进行堵塞，进而对螺栓进行遮挡，避免螺栓外漏。

  第二支腿采用注塑一体成型的方式与底座的背面外壁固定连接，第二支腿的长度与第一支腿的长度相同，自攻螺钉贯穿塑料侧围并与第二支腿连接，自攻螺钉的长度小于第二支腿的长度，从而使得自攻螺钉无法贯穿第二支腿，进而无法贯穿底座向外伸出，在保证底座与塑料侧围固定连接的同时，避免了自攻螺钉的外漏。

  由于充电口盖组件与塑料侧围之间通过自攻螺钉连接，能够在成产车间内对塑料侧围、充电口盖组件提前组装组装速度快，且充电口盖组件无需与车身内板连接，不受车身偏差量的影响，大大保证了塑料侧围与充电口盖组件之间的间隙和面差，提高了整车感官度。

  由于面接触易变形，在第一支腿处以及塑料侧围的螺栓孔的周侧设有至少一圈第一限位筋，一方面可提高第一支腿底部的强度，另一方面可减少第一支腿底部与塑料侧围的接触面积，贴合度高偏差小，降低了塑料侧围外饰板变形对贴合度的影响。塑料侧围的背面沿其螺栓孔的周侧固定设有至少一圈第二限位筋，高压面板的正面设有与第二限位筋相匹配的卡槽，一方面第二限位筋可提高塑料侧围螺栓孔处的强度，另一方面可实现塑料侧围与高压面板的快速定位，提高其装配的一致性，避免二次返工导致样件的损耗。

  二、利用螺栓将充电口盖组件、塑料侧围与固定在车身上的高压面板连接在一起；

  三、将螺栓堵盖扣合在充电口盖组件的螺栓孔内，以用于遮挡螺栓，避免螺栓外漏。具体的，组装充电口盖组件，使得外盖板与底座铰接，将组装好的充电口盖组件放置在塑料侧围的凹槽内，使得第一支腿上的螺栓孔与塑料侧围上的螺栓孔同轴设置，利用自攻螺钉将底座和塑料侧围固定连接在一起，使得自攻螺钉贯穿塑料侧围凹槽底部的侧壁并与第二支腿连接，自攻螺钉不贯穿第二支腿；

  四、将组装好的塑料侧围、充电口盖组件整体与高压面板连接，使得塑料侧围上的第二限位筋插装在高压面板的卡槽内，利用螺栓将底座上的第一支腿与塑料侧围、高压面板固定连接在一起；

  五、将螺栓堵盖扣合在第一支腿的开口处以对螺栓进行遮挡，完成塑料侧围充电口盖总成的组装。

  综上所述：塑料侧围通过自攻螺钉与充电口盖组件的底座固定连接，且自攻螺钉不贯穿底座，同时底座通过螺栓依次与塑料侧围、高压面板连接，高压面板可提升塑料侧围上安装充电口盖组件处的强度，有很大成效避免了塑料侧围变形对感官度的影响，螺栓孔内设有螺栓堵盖，有很大成效避免了螺栓、自攻螺钉的外漏，且充电口盖组件无需与车身内板连接，不受车身偏差量的影响，大大保证了塑料侧围与充电口盖组件之间的间隙和面差，提高了整车感官度。

  第一支腿的底部沿其螺栓孔的周侧固定设有至少一圈第一限位筋，一方面可提高第一支腿底部的强度，另一方面可减少第一支腿底部与塑料侧围的接触面积，贴合度高偏差小，降低了塑料侧围外饰板变形对贴合度的影响。塑料侧围上设有与第一支腿相配合的螺栓孔，塑料侧围的背面沿其螺栓孔的周侧固定设有至少一圈第二限位筋，一方面可提高塑料侧围螺栓孔处的强度，另一方面可实现塑料侧围与高压面板的快速定位，提高其装配的一致性，避免二次返工导致的工时、样件的损耗。

  奇瑞新能源汽车的塑料侧围充电口盖总成包括塑料侧围以及相对设置在塑料侧围内外两侧的充电口盖组件和高压面板，塑料侧围通过自攻螺钉与充电口盖组件的底座固定连接，自攻螺钉不贯穿底座，底座上设有螺栓孔，底座通过螺栓依次与塑料侧围、高压面板连接，螺栓孔内设有螺栓堵盖。解决了现有充电口盖与塑料侧围匹配感官质量差的问题，提高了整车感官度。