江西省积极做出响应交通运输部、公安部有关公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动工作部署，以打造精品工程为目标，组织江西省交通投资集团南昌南管理中心、江西省交通投资集团吉安东管理中心、江西省公安厅高速公路公安局直属一分局、江西省公安厅高速公路公安局直属六分局等相关单位，对G6011南韶高速昌宁段（广福互通至永丰南枢纽）共计157.348公里，实施了一系列精准有效的安全设施升级与秩序管理精细化提升措施，打造出一条集安全性、智慧性、服务性于一体的现代化高速公路示范工程。

  建设项目创新建立“政府统筹、部门协同、专业支撑、社会参与”的四维共建模式。江西省交通投资集团南昌南管理中心联合吉安东管理中心、省公安厅高速公路公安局直属分局，构建起“一路多方”协同机制，实现从隐患排查、工程设计到施工监管、运营维护的全生命周期闭环管理。

  在前期筹备阶段，建筑设计企业引入专业第三方评估机构，对全路段交通安全设施进行“地毯式”排查，形成包含了55项排查要点的评估报告，为精准设计提供科学依据。秉持“一点一方案、一路一设计”原则，设计单位对3处重点路段进行多方案比选，通过一系列分析不同方案的实施效果，最终确定“安全功能优先、生态保护并重、经济成本最优”的建设方案，为精品工程筑牢设计根基。

  建设项目以“零亡人事故”为目标导向，实施安全设施升级 “四大工程”，构建起立体化安全防护体系。护栏升级工程将临水临崖路段原有2558米A级波形梁护栏全部提升为SB级波形梁护栏，278处迎车流方向端头外展处置，40座中央分隔带采用“梯形座式活动护栏”，防护等级提升至Am级，可有效拦截失控车辆穿越对向车道。标线施划工程在重点路段增设1500平方米标线，同时植入特别的材料，实现夜间发光警示。标志革新工程对3151处桩号牌进行规范设置、更新和传递，方便司乘人员准确清楚自己在公路上的位置，定位更精准。桥墩防护能力提升工程将10座桥梁墩柱迎车面原二波形护栏升级为BT-Qm护栏，既不容易被撞毁，又可对车辆和司乘人员起到非常好的保护作用。

  通过系列举措，项目建设至验收期间实现“零亡人事故”，一般事故发生率同比下降100%，安全保障能力提升成效显著。

  建设项目坚持把科学技术创新作为核心竞争力，积极开展四新技术应用与技术攻关，成功孵化9项“四新技术”，其中6项获国家实用新型专利授权。特别是波形护栏板矫正打磨一体装置实现护栏修复“检测—矫正—打磨—涂装”全流程机械化作业，工作效率提升2倍，且通过标准化的修复工艺确保护栏防护性能达标，减少因设施破损导致的交通事故风险；装配式反光弹力柱底座采用模块化设计，安装效率提升90%，其高反光特性在夜间及恶劣天气下增强道路边界辨识度，配合弹力缓冲结构降低车辆剐蹭事故损伤，荣获全国公路微创新大赛银奖，相关工法获茅以升交通技术与工法创新大赛奖项。

  这些创新成果不仅提高了养护作业效率、降低了安全风险，更通过技术升级强化了交通秩序管理。例如基于四新技术开发的养护智慧作业区安全防护预警系统，可实时推送作业区域位置及时长等信息至养护管理系统服务器，实现运营管理单位、百度、高德地图等多平台数据同步共享，减少因养护施工引发的交通拥堵。同时，道路新型设施的标准化安装与统一标识，也为车辆规范行驶提供了清晰引导，大大降低随意变道、占用应急车道等违反相关规定的行为发生率。在此基础上，建设项目形成“技术研发—成果转化—应用推广”的创新闭环，为行业通过技术创新提升运营安全与交通管理上的水准提供了重要参考。

  建设项目实现“路警一体化”协同治理模式，建立“信息共享、联合排查、应急联动”三大机制。信息共享机制搭建交通“数字大脑”平台，整合交通运输、公安交管、公路路政等多部门数据，实现交通流量、事故警情等信息实时共享。联合治超实现高速公路入口货车称重检测率100%，通过“动态称重+视频抓拍+主动拦截”系统，2024年度累计查处超限车辆250余辆，超限率控制在0.01%以内。制定联勤联动应急处置机制，组建“一路三方”联合巡查队伍，实现“2分钟接警、5分钟响应、40分钟处置”的应急救援圈，保障了道路通行安全。

  公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程建设全方面提升了高速公路的安全水平、通行效率和服务的品质，更好满足人民群众安全便捷出行需求，G6011南韶高速昌宁段（广福互通至永丰南枢纽）精品工程便是江西省强化路警联动、推动管养精细化的鲜活例证。其通过完善安全设施提升保障能力，项目建设至验收期间无亡人事故，一般事故同比下降100%；优化交通秩序管理，结合智能化系统提高通行效率；第三方评估显示社会满意度良好，通行环境满意度超90%，为沿线群众创造了“高效有序、安全便捷”的出行条件。

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