最近一条音讯让我眉头一挑 - 丰田威驰从11.68万直接跌到7.68万，这起伏…简直堪比双十一！作为资深车评人，我有必要亲身下场研讨这台“价格屠夫”，到底是博眼球的营销仍是真有料？

  先说定论： 这的确是个稀有的好价格，但条件是你得了解什么叫“够用的美好” 。假如你等待的是智能大屏和运动控制，那可能要绝望了。但假如你需求的是一台经用省心的代步东西，这台车肯定值得重视。

  拿到车第一眼，的确挺“粗茶淡饭”。4.4米车长配1.7米宽的身段，蓬头垢面的规划言语，活脱脱一个“经济适用男”。但仔仔细细地调查会发现，这台车最大的亮点不在脸上，而在骨子里。

  内饰部分，塑料感的确显着，中控台规划也略显过期。但坐进去后你会发现威驰的空间肯定是个惊喜 - 后排轴距体现超出同级，腿部空间出奇宽余，我180cm身高坐后排还能翘二郎腿 ！关于长时间通勤和家庭出行，这种有用性远比一块花哨的大屏重要。

  威驰搭载的是丰田经典的1.5L天然吸气发动机+CVT变速箱组合，这套体系从技能上看并不先进，但胜在牢靠性极高。实测百公里油耗仅为5.1L，这在今日的油价环境下含义严峻。

  值得一提的是，这台发动机现已被验证能轻松跑到30万公里无大修，这背面是丰田几十年的技能堆集 。我之前测试过不少同价位国产车，尽管账面数据更美丽，但长时间牢靠性和修理本钱才是车主终究的痛点。

  驾驭感触方面，威驰不会给你任何运动热情，但胜在平顺舒适。方向盘转向轻盈，单手驾驭一点点没有压力；悬挂调校倾向舒适，过减速带时简直感触不到显着的波动。假如你80%的用车场景是城市通勤，这种设定其实十分合理。

  全系7气囊 ，这是我有必要点赞的当地。许多同价位乃至更贵的国产车还在用4气囊糊弄人，威驰却把安全放在了首位。别的标配的VSC车身安稳体系和上坡辅佐也是有用配备，特别是对新手司机来说。

  你别盼望这个价位能有什么高档驾驭辅佐或许全景印象。但我想说的是， 在7.68万这个价位，能把根底安全配备做到位现已很良知了 。

  我知道一位网约车司机，他的威驰现已跑了32万公里，除了正常保养外基本上没有额定开销。 假如你是月薪5000-8000的工薪阶层，这种“买得起也养得起”的特质比任何高档配备都实在 。

  这个现象其实挺有意思 - 实在懂车的人，往往更在乎车的本质属性而非表面光鲜 。威驰的性价比足以让一些理性人无视它不那么时髦的表面。

  但我以为， 丰田的这波操作本质上是在从头界说“根底出行需求” 。在电气化和智能化大潮中，仍有适当一部分顾客只需求一台简略牢靠的代步东西，而威驰刚好满意了这一需求。

  你是寻求体面仍是里子？你是要智能科技仍是省心经用？你是考虑短期体会仍是长时间本钱？

  7.68万的威驰，就像那双200块的根底款匡威帆布鞋 - 不酷不炫，但耐穿百搭，永不过期 。在这个“智能”“运动”标语满天飞的年代，这种朴实无华的产品反而成了稀缺品。

  假如你想买，主张带个会砍价的亲属去4S店，说不定还能再省几千。该省的咱一分不能少！

  小编纯属放屁忽悠民众，威驰这小车十年前就5、6万块钱，现在又冒出11万多、跌至7万多，纯属胡言乱语，中国人懂车了，再怎样忽悠，不会上档受骗了，

  十几年前威驰刚出来的时分6万9千8起，现在都停产几年了，又卖7万6千8，你却是挺会替丰田做广告，不知道能挣几毛钱。

  这张图必定曾震慑过你，汶川地震中，身着雨衣的武士站在峭壁上，耸立成山，坚定地伸出双手，托举起危险中的生命......

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