深汕西高速是沈海高速（G15）的重要组成部分，1996年12月建成通车，也是其时广东通车路程最长的高速公路，是衔接广州、深圳、东莞、惠州与粤东的首要路途。

  到本年年底，这条资深高速“老路”有着整整25年前史。25年前，深汕西高速刚通车，把汕头和深圳间的间隔从本来的十多小时缩短到4小时，服务了广大群众的快捷出行；23年后，这条路再次启航，展开双向八车道扩容，自动服务粤东大交通流量，完善粤港澳大湾区交通基础设备制作，助力深圳制作我国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域开展新格局的构成。

  作为现在广东出资尖端规划、路程最长的高速公路改扩建项目，深汕西高速公路改扩建项目起于汕尾陆丰，道路向西途经汕尾、深汕协作区、惠州、深圳，总算深圳龙岗，全长约146公里。

  在进行改扩建后，项目全线米，规划速度从100公里/小时提高到120公里／小时。

  除了拓展提速，为服务司机乘客的夸姣出行，项目还将沿线个服务区的改造制作。

  作为衔接深圳特区与深汕协作区的深汕西高速新路，将统筹当地未来经济的开展，特别是在深汕特别协作区的赤石片区、鹅埠片区增设了互通出入口，为深汕协作区打造粤东经济腾飞的“桥头堡”供给向外辐射的运送大动脉。

  现在，项目一期工程深圳惠州段正进行路基、桥涵、路面、美化等施工；二期工程汕尾及深汕协作区段大临工程基本制作完结，关键性工程前言地道进洞、长沙湾特大桥主墩桩基及圆墩河特大桥主墩桩基等正常推动，控制性工程长沙湾特大桥新建幅主墩桩基完结95%，全线年通车。

  在深汕西高速改扩建项目1500平方米的小型预制构件厂里，运送带正运送着一个个润滑平坦的小型预制构件，机器人的机械臂正快速、精准地来回作业。

  这是项目在广东初次创立的小型预制构件自动化出产线小时接连自动化出产，产能比原有传统出产方法提高5倍。流水线各功用区之间经过信息、通讯技能智能联接，再合作机械臂、传送带等机械介质，布料、成型、维护等操作环节趁热打铁。

  到现在，项目共运用立异技能50余项，其间6项为全国创始，前言现已建成的小型预制构件自动化流水出产工厂和预制梁板混凝土集料加工、拌合、机械振捣流水化人机一体化智能体系工厂，还有正在推动施行的桩梁一体架桥机及相关规划资料与智能制作成套技能、四车道高速公路大跨扁平山岭地道机械化规划施工成套技能、新式全高度系列安装化预制挡墙规划与施工成套技能和边坡一体化机械开挖与安装施工成套技能，为全国高速公路改扩建项目施工供给了“广东经历”。尤其是在本年9月举办的第二届全国公路微立异大赛上，项目创始的智造技能取得一金三银一铜。其间，作为项目“智造”的六大全国创始之一的小型预制构件自动化出产线，凭仗出产线上不一样的“速度与热情”荣获金奖。

  “为让参观者对才智新技能有更直观感触，咱们还建成了全国首个高速公路改扩建主题展览馆，把出产线从工地现场‘搬’到展览馆，制作成份额缩小的模型，前言以4车道高速公路大跨扁平山岭地道机械化规划施工成套技能为代表的全国六大创始技能都能在展览馆中看到。” 深汕西扩建办理处总工程师邱志雄介绍，散步在深汕西高速改扩建展览馆主题展厅中，参观者可走在层次分明的路面结构层地板上，置身于桥柱之下，在错落有致的地道场景里，窥视九条出产线机械化施工的微妙之处；还可在展厅中经过5D技能进行未来交通感同身受的体会……

  深汕西改扩建是现在广东出资尖端规划、路程最长的高速公路改扩建项目 深汕西改扩建供图

  饯别“绿水青山水上人家金山银山”的理念，也是深汕西改扩建项目让这条“老路”焕新颜的重要实践。

  项目担任这个的人说，从规划开端，项目就把绿色、循环、低碳的开展理念贯穿执行到改扩建的各环节中，力求完成高速公路沿线%的方针，构建环境友好型、资源节约型、生态景观型高速公路，最大极限削减对自然环境的影响。

  项目的“绿色歉岁”是让废旧资料再生循环运用，变废为宝，经过大宗工业固废运用、抛弃混凝土集料综合运用技能等先进“智造”技能和交通安全设备改造提高与再运用来完成旧路资源的最大化运用。

  以项目路面结构铣刨切除发生的约7.4万立方米的废旧路面资料为例，项目经过选用高性能乳化沥青厂拌冷再生技能，完成了旧路面资料100%再生运用，60%高值化运用。

  此外，项目还引入广东首条碎石精加工出产线，在确保质量的一起完成资源再运用。一起，出产线安装了粉料收回罐，除尘功率高达99%，完成整个工艺流程厂区表里均无粉尘的绿色出产。

  现在，深汕西改扩建深圳惠州段已完结交通转化约9公里，转化后的路段正施行旧路面的病害处置以及旧桥的改建与扩建，10月底方案再转化路段约5公里。

  据介绍，项目选用中分带新泽西护栏+插拔式护栏基座进行安全防护，使防撞等级提高至SA级，相对传统现浇钢筋混凝土护栏能有用节约至少半个月施工时刻。

  此外，为提高改扩建后行车的安全性和舒适性，项目对旧路车辆纵向行进斜度较大路段进行部分抬升。全线米，选用碎石石笼+轻质土暂时支挡的立异施工方法，不再需求碾压机一层层进行碾压，有实际效果的削减约50公里路段的挡墙运用，加速3个月的施工进度。

  现在，项目正全力执行制作全过程信息化办理和广东抢先智能化出产基地制作投产，打造“才智新扩建，‘双区’新通道”品牌，走好新时代的改扩建路。

  本年9月，我国公路学会第二届全国公路微立异大赛成果揭晓，深汕西改扩建项目荣获5项奖项。

  其间，“小型预制构件自动化出产线”荣获金奖，“一种土石方路基压实度挖坑的设备”“一种安装式墩柱流水出产线研讨与运用”“一种快速检测马歇尔试件高度的检测设备”荣获银奖，“安装式挡土墙智能出产线”荣获铜奖。