由于着火后焚烧快，救火难，因而新能源轿车着火最为风险，是所有车企有必要霸占的难关。

  着火又分为自燃着火和事端后着火，自燃着火许多车企进行了技能攻关，自燃着火事端率显着减少了。

  可是，对事端后着火的技能却并没有太好的方法，尽管多家车企也在实验室做到了各种“虐”电池，做到了不得火，可是真的产生了交通事端，一般都无法逃避事端着火，风险性也极大。

  3月18日，一辆极氪009在深圳龙华区就产生一同交通事端，用户单方面与高架桥路途中心的金属护栏连续磕碰后着火，视频截图能够精确的看出，现场极氪009现已被滚滚大火围住，随同很多浓烟，最终仅剩车壳，事端产生后，车上乘客不幸受伤，消防人员赶到后熄灭火情，事端车辆现在现已拖离现场。

  随后极氪官方发布了“关于深圳交通事端的状况阐明”，进一步印证了事端的真实性。这儿能够给极氪轿车点个赞，及时通报了事端状况，让网友们“吃瓜”也吃得理解，防止不必要的猜想。

  极氪品牌一向在宣扬车辆“0自燃”，回忆过往，就在极氪007上市时，极氪轿车还在说自家产品0自燃，“外不怕撞”，每一款产品都是“公路坦氪”，“内不起火”，交给超19万辆，全球仅有0自燃。

  也便是说极氪轿车一向都在宣扬“0自燃”，不只电池不会自燃，就连外界碰击也不怕，假如用本次极氪009碰击护栏着火回应极氪轿车，是不是有点“啪啪打脸”呢？“外不怕撞”神话也幻灭了。

  还有便是，极氪也曾做过22吨压路机暴力碾压，针刺、火烧等极限测验，也悉数没有着火，为什么这次极氪009磕碰后会起火呢？

  本次极氪009磕碰着火事端也再次印证，车企们做的极限测验居多是为了营销，测验效果看看就行了，不要太迷信，否则就有点掩耳盗铃了。

  假如说新能源轿车风险系数高，或许是骇人听闻，可是，产生交通事端后，假如电池着火，真的很难救火，逃离不及时或许会车毁人亡。

  最终，仍是再次提示新能源车企和用户，无论是造车，仍是驾车，安全榜首，且行且爱惜！

  近来，十分重视的山西“订亲案”二审揭露宣判，“驳回上诉，维持原判”的裁决引发广泛谈论，我国妇女报连发三篇谈论文章。

  跟着中美交易抵触的晋级，两国之间大宗产品的交易流向正逐渐产生显着的改变：以大豆为例，剖析人士指出，巴西有望进一步稳固我国最大大豆进口来历国的位置。美国大豆栽培户正告，美国大豆或许将永久失掉我国市场。

  AG600是我国大飞机宗族三兄弟之一，别的两兄弟是C919和运-20，这三兄弟术业有专攻，C919担任商业载客飞翔、运-20担任战略作战运送，AG600则担任应急救援。自2016年总装下线飞机历经十年技能攻关与试飞验证，已成为航空强国的标志性效果。

  浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其间出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业担任人和记者说，他们跟美国客户签署协议时，对方支付了30%的定金；而同标准洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能到达70%。因而，即使美国客户违约，他们也可将产品从头翻包后再次出售。

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