近两个月前，福州鼓山地道因施工，关闭了从连江通往福州方向的地道，可通行的地道选用双向通行的方法。为了便利过往车辆通行，地道内设置了暂时阻隔栏。现在，有市民打电话向热线反映，这些阻隔栏已被压倒一大片，十分影响交通。

　　鼓山地道坐落104国道上，现在可以通车的是福州往连江方向的两个地道，实施地道单洞双向通行。记者在现场看到，不少车辆在地道内变道时，直接碾过地上的阻隔栏。记者发现，除了接近地道口近10米处的阻隔栏外，地道内大部分阻隔栏都被压倒。因底部被固定，被重复碾压的阻隔栏上半部都杂乱无章地贴在路面上。

　　“阻隔栏是橡胶做的，许多司机直接开车压曩昔。”福州的江师傅是名货运司机，长时间往复福州和连江两地，而鼓山地道是他每天的必经之路。地道设置了阻隔栏后，他常常看到车辆碾压阻隔栏。“假如将这些阻隔栏都换成铁质的，这些司机就不会乱压阻隔栏了。”看着阻隔栏被浪费，江师傅觉得心痛。

　　随后，记者联络上了福州市公路局的工作人员。他表明，市民所说的阻隔栏其实是橡胶反光柱帽。“地道内空间小，橡胶原料的护栏比铁质护栏安全。”工作人员称，若运用铁质护栏，若产生车子撞护栏的状况，容易形成大事端。其次，铁质护栏是固定的，假如地道内产生意外事端，车辆不容易撤离现场，易形成大堵车。

　　工作人员还和记者说，鼓山地道之所以呈现大片橡胶反光柱帽倒地的现象，是前晚一辆大型卡车经过地道不按道行进形成的，现在工人已在赶紧保护。

　　“为了确保路途的疏通，工人都是在清晨3点今后，对橡胶反光柱帽来保护。”工作人员称，不过，现在他们常碰到的状况是，昨日刚修好的橡胶反光柱帽，今天就被压坏了。据不完全统计，从开工至今，工人现已更换了近3000根橡胶反光柱帽。（记者 吴臻 包华 文/图）