2023年汛期，北京房山拒马河流域产生洪水，涞宝路全线路途设施受损严峻，水毁路段全长24.7公里，占比49%；23座桥梁中，除五渡桥相对无缺外，其他22座均存在不同程度损毁。

  记者3月20日从北京建工市政路桥所属北京市政专业规划院了解到，涞宝路重建路途、桥梁行将全面竣工。拒马河上，一座座通过全新规划优化的桥梁，将全方面进步当地抗洪才能。

  涞宝路坐落房山区西南部，横跨张坊镇、十渡镇、蒲洼乡，全长50.75公里，是该区域最重要的联络线万多名居民的“生命通道”。由于沿线余个景区，这条交通大动脉更是房山区重要的旅行通道。

  灾后重建的过程中，北京建工市政路桥所属北京市政专业规划院的规划师们，接连20天实地勘测灾损状况，终究拿出了厚达630页的康复重建规划的详细计划。“为进步规划功率，咱们12名规划人员分为3个专业规划小组，从根底加固、桥梁重建、隶属修正、桥头路基加强防护等几大类别一同进行规划，仅用2周时刻就完结了22座受损桥梁的修正规划作业，均匀每半响就可以完结一座。”规划师郝建华说。

  630页的康复重建规划的详细计划中，藏着规划者的许多“巧思”。北京建工市政路桥所属北京市政专业规划院党委副书记、总经理刘勇说，规划团队对受损桥梁的主梁外形进行了优化，创造性地引进菱形规划，可以削弱洪水冲击，桥梁的盖梁端头也规划成了“船头”造型，分流漂流物的一起还可以阻挠大型漂流物对梁体碰击，进步安全性。此外，全新规划优化的过程中，规划团队还在主梁与下部结构增设了抗拔办法，避免洪水冲击下梁体全体倾覆。

  十渡区域这些重建后的桥梁，在防洪细节上也有进步。曩昔，桥两边护栏选用固定装置办法，不便于拆开，洪水中的许多杂物都会卡在护栏上，严峻阻止河道行洪。重建中，规划团队专门选用了装置化护栏系统，洪水到来前可以敏捷拆开，洪水往后敏捷康复装置，可有用进步桥梁防灾才能。